Antworten von ullle

Leider nicht direkt, bin aber sehr zufrieden mit dem herrenmodell. Wald, wiesen und gebirge..sehr guter grip, fuss nah am boden und das gewicht auch noch ertraeglich. alles in allem sicher eine gute wahl, wenn ins gelaende gehen soll. fuer parks und ebene wege in gutem zustand aber sicherlcih eher ueberdesignt. hoffe, es hilft trotzdem.

bahnraeder sind natuerlich nicht fuer den strassenverkehr gemacht! es existieren weder bremse noch freilauf. auf der bahn kann man natuerlich auslaufen lassen. bremsen sind nicht gefragt und das nichtbremsen macht natuelich auch einen teil des reizes und der taktik beim bahnfahren aus. falls du doch mal dringend mit einem bahnrad in der stadt bremsen willst, bleibt dir nur 1. zu springen 2. in der luft kurbel und somit das hinterrad zu blockieren und 3. mit dem blockierenden hinterrad zum stehen zu kommen. vorsicht, es herrschen hohe kraefte auf knie und oberschenkelmuskulatur.

ich lege mich dann in die badewanne, heiß muss es sein, damit die durchblutung gefördert wird.

Fahre ebenfalls auf Campagnolo aufgrund des Gewichts.

ich fahre grundsätzlich immer fahrrad, manchmal sogar bei schnee, aber dann mit dem mtb. bei regen musst du mit dem rennrad nur besonders aufpassen. es herrscht enorme rutschgefahr.

wego13 hat recht. abc pflaster erzeugen viel wärme, dies fördert die duchblutung und beschleunigt den heilungsprozess. leichte bewegung und dehnübungen können auch helfen.

ich habe gebogene, da sie aufgrund meiner größe besser sind für aerodynamik.

ich fahr beides gerne, mal mit dem rennrad die flachetappen. habe aber auch schon mit dem mountainbike die alpen überquert

ich lese seit jahren schon die bike. hab mich einfach an sie gewoehnt.

die beine sollten während der streckphase nicht ganz durchgedrückt sein, da ein leichter winkel im kniegelenk bänderdehneungen verhindert. zur optimalen sitzpoistion gehören auch noch keine eingeknickten handgelenke, ein gerader rückem, und auch ein guter sattel! viel spaß