Antworten auf Fragen von spongebob

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ich mache beides. LG sina

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Was leß ich hier, 5 Meter Bremsweg werden vom MDR als Genial bewertet? Hä.. was soll das denn??? Das wäre ja so als würde Porsche stolz darauf sein das der 911 Turbo in 500 Meter zum stehen kommt, wärenddessen ein Golf GTi bei selber Geschwindigkeit nur gut 50 Meter braucht! Einfach unglaublich!? Wenn ich 25-30 km/h schnell fahre, brauche ich in etwa gut 1 Meter (max 1,5 Meter) bis ich zum stehen komme und zwar weil es genau zwei Arten gibt, schnell, richtig und gut zu bremsen!!! Namlich.. den Powerslide-Stop (wie beim Hockey, ein schneller 90 Grad Sprung/Drehung mit dem Schuh auf die 'nicht rollende' Seite der Rollen) und Abschwingen (schnelle 180 Grad drehung mit dem Schuh)! Achtung: Die beiden Bremstechniken sind sehr gefährlich und sollten nur von Fortgeschrittenen sowie Profis verwendet werden!!! Anfänger die noch unsicher auf dem Schuh stehen (bzw. fahren) sollten den Original Stopper an der Ferse benutzen (und am aller besten erst gar nicht im öffentlichen Straßenverkehr üben)! ;-)

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Ganz klar: ja. Wenn Du vor einer Schnellkräftigen Trainingseinheit Yoga machst, ist das kontrproduktiv, wenn Du andere schnelle Einheiten vernachlässigst zugunsten von Yoga, ebenso. Was nicht heissen soll, das Yoga nicht wunderbar ist, und Du in deiner sportart nicht auch von z.B. höherer Körpersapnnung profitieren kannst. Du solltest das Zusammenspiel von Yoga-Einheiten und anderen Trainingseinheiten aber sorgfältig planen.

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Hi, ich habe als ich noch Liga gespielt habe (Regionalliga) noch Flamencotanz angefangen. Das hat meine Geschwindigkeit gesteigert. Vielleicht gibt es für Dich eine ähnliche Möglichkeit.

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Das Bremsen bei Inlineskaten habe ich auf einfache Art und Weise gelöst: Ich habe mir ein System konstruiert, bei dem sich die Rollen der Inliner in einer längskippbaren Schiene befinden. So bleiben die Rollen beim Bremsen immer am Boden und die Bremswirkung ist ausgezeichnet. Vom Sender MDR-Einfach Genial wurden dieses Bremsystem mit Erfolg getestet (5m Bremsweg). Wer Näheres darüber erfahren will - hier meine Adresse: Günter Seebauer Roseggerweg 25 91522 Ansbach tel: 0981-86525 E-Mail: guenter.seebauer@t-online.de

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Schneepflug, T-Stop, Hockey/Powerslide-Stop, Abschwingen, Rasenbremse, Biergartenstop

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eine weitere anfängerbremstechnik ist der schneepflug, diese entwickelt man aus dem sanduhrlaufen. dann gibt es noch als beste bremsart den powerslide: schnelles umspringen, so dass man rückwärts fährt, dann ein bein ausstellen, quasi umgekehrt wie bei t-stop und dann dienen rollen und schuh als bremse. eher als notbremse gedacht.

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Die von derdrehwurm beschriebene Variante nennt sich T-Stop (durch den im 90-Grad-Winkel zur Fahrtrichtung stehenden hinteren Fuß). Nachteil dabei ist, dass einerseits natürlich die Rollen sehr schnell verschleißen, aber auch der Bremsweg ziemlich lang wird! Die Hälft des Bremsweges kannst du durch den sog. Heel-Stop (oder Fersen-Stop) erreichen. Dabei nutzt du einfach die Stopper. Einfach etwas in die Kni egehen und das Bein mit dem stopper nach vorn schieben. Ansonsten gibt es auch gute Falltechniken (aber dazu musst du Schoner umhaben) für den Notfall!

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Ich kenn sonst nur folgende: Du stellst den rechten Fuß genau 90° zur Fahrtrichtung, und schleifst ihn hinter dem Linken mit den Rollen am Boden nach. Das funktioniert eigentlich ganz gut, ist aber möglicherweise nicht unbedingt Rollenschonend. Dazu kommt, dass man den rechten Winkel ziemlich genau treffen muss, da man sonst eine kunstvolle aber ungewollte Piroutette macht. Den normalen Bremklotz kann man auch austauschen, wenn er abgenutzt ist.