Ich fahre gern mit dem Rennrad zum Ausgleich. Im Jahr bekomme ich dabei etwa 2000 Kilometer zusammen. Mich interessiert mal, wieviel Kilometer ihr mit dem Rennrad/Mountainbike zusammenbringt?

Man hat ja eigentlich 27 Gänge und nimmt aber beim Rennrad nur viel weniger Gänge so richtig her. Welchen Gang benutzt ihr am liebsten auf ebener Strecke bei Windstille. Ich frage deshalb, weil ich früher immer im höchsten Gang gefahren bin, und zwar schneller war, aber dafür deutlich deutlicher früher auch keine Power mehr in den Beinen hatte. Kann man sagen, welcher Gang in diesem Fall ideal ist?

Ich sehe manchmal Radfahrer die in den Lokalen sitzen und sich nach einer Ausfahrt erst mal ein Bier genehmigen.Für mich als Kajakfahrer ist das ganz normal, da der Sport ja nicht so anstrengend ist wie das Rennradfahren z.B. Aber macht man damit nicht den ganzen Trainingseffekt wieder kaputt?

Ich bin letztens zu ersten Mal dieses Jahr wieder auf dem Rennrad gesessen und nach 2st fahren habe mir beide Ohren weh getan, vor allem innen drin. Ich habe aber eine Mütze unterm Helm getragen. Gibts da noch ein paar Tipps wie man eine Ohrenentzünung verhindern kann?

Diese Firma hat ja ständig sehr günstige Angebote und wirbt immer mit tollen Austattungen.Gibts da einen Haken?Oder sind die Rahemen dafür nicht so toll?

Hab mal im Fernsehen Tour de France glaub ich wars geschaut und da ham die Profis das gemacht.Was bringt denn das?Lustig ausgesehen hats auf alle Fälle!

Ich fahre gerne Rennrad und habe gehört dass man bei einem Laktattest seine Leistungsfähigkeit analysieren kann und danach besser trainieren kann weil man seine eigenen Werte besser kennt.Kostet so ein Test dann auch was und wenn ja wieviel?

Ich weiß man kann das bestimmt nicht so einfach beantworten. Aber wenn mal von den ganz normalen Verschleißteilen (wie Bremsen, Kette, Ritzel, Reifen, evtl. Lager) absieht, wie lang hält denn so ein Rennradrahmen, bei normalem Gebrauch und keinem Renneinsatz? 10.000, 20.0000 oder 50.000 km? Gibt es dazu irgenwelche Aussagen?

Hinterradbremse - rechter Bremsgriff, Vorderradbremse - linker Bremsgriff, so kennt man es. Aber gibt es einen Grund dafür? Oder wäre für einen Linkshänder auch ein Vertauschen möglich?

Ich überlege mir eine Investition in einen solchen Aerolenker, bin mir aber noch nicht sicher. Wer hat die passenden Argumente für oder gegen so einen Lenker fürs Rennrad?