Die Vorteile sind gering, jedoch ist es nicht der Zeitfahrhelm allein. Es spielen viele Faktoren eine Rolle, die in der Summe einen deutlich niedrigeren cw Wert ergeben. Das fängt bei der Rahmenform an, dann bei den Flaschen am Rahmen bei einem kurzen Rennen werden am besten keine Flaschen gefahren (bester Aerowert) Die Laufräder etc. etc. etc. Zurück zum Helm, in der Triaposition mit Sicht nach vorn (nicht nach unten) bringt der einen deutlich besseren Strömungsverlauf. Wichtig, auch wenn es albern klingt, wer nicht mit dem Ding umgehen kann, kauft sich einen Nachteil ein, denn wenn man doch trinkt (beim Triathlon schon üblicher) dann muss man auf die Tinkpostition achten und die Flasche vorm Gesicht halten, denn wenn man seitlich trinkt, dann lehnt man den Kopf zur Seite und schon hat man den ganzen hinteren Teil des Helms im Wind. Weiterer Nachteil ist, dass die Dinger wunderbar Windschlüpfrig sind, aber eben aufgrund des Stömungsverlaufs auch wenig Lüftungsschlitze haben (ist ja logisch). Daher ein warmer Kopf :( Also ein Helm schafft keinen Sieg, wenn der Rest nicht stimmt. Aber der Mensch ist mit das wichtigste, denn wer nicht tief ist hat zu viel Wind vor sich! Alles in allem macht das Rad und die Aerodynamik schon was aus. Wenn eben alles zusammenkommt ist die Summe der Vorteile so groß, dass es doch je nach Distanz schon Minuten ausmachen kann. Definitiv, würde ich es nicht als Show oder Werbeträger sehen, denn in der Leistungsklasse entscheiden eben Kleinigkeiten. Jedenfalls bringt der Helm mehr als der Überschuh und den tragen auch alle um die Verwirbelungen zu vermeiden.

Sagen wir so, wenn du keine Power in den Beinen hast, dann bringt der Helm dich auch nicht weiter. Ich behaupte einfach mal das auf Grund des speziellen Zeitfahrhelmes noch keiner ein Zeitfahren gewonnen hat. Die Helme sind zwar Stromlinienförmiger geschnitten als ursprüngliche Helme, aber das dürfte sich nicht großartig auf die Zeit auswirken. Vielleicht bringt es ein paar Zentel, jedoch ist es für mich persönlich nur eine Designsache.

Die Vorteile sind gering, doch diese auch so kleine Differenz durch die Aerodynamik kann bei einem Rennen im Leistungs- und Hochleistungssport über Sieg und Niederlage entscheiden. Außerdem steckt da sicher auch ein Stück Psychologie dahinter.