Damit ist eine heute eigentlich standardmäßig vorhandene spezielle Formung der Zähne der vorderen Kettenblätter gemeint, die dafür sorgt, dass die Schaltvorgänge, vor allem beim Wechsel auf ein größeres Kettenblatt und bei höherer Tretkraft (Steigung und Sprints) präziser und schneller erfolgt.

Die entsprechende Technologie für das hintere Ritzelpaket heißt bei Shimano übrigens Hyperglide.