Latex hat den Vorteil, dass das Material sehr leicht und hauchdünn ist, außerdem ist es anfangs flexibler und deshalb unempfindlicher gegenüber Durchstichen, weil es eher nachgibt als Butyl. Allerdings war das schon alles.

In meinen Augen überwiegen die Nachteile. Denn Latex ist im Vergleich zu den verbreiteten Butyl-Schläuchen nicht ganz so luftdicht. Die eingepumpte Luft diffundiert schneller durch das Material, das bedeutet, dass man den Schlauch schon nach wenigen Tagen wieder aufpumpen muss.

Außerdem ist es hitzeempfindlich, bei längeren Bergabfahrten mit häufiger Bremsung kann ein Latex-Schlauch schon einmal platzen.

Zudem altert Latex schnell, erwischt man im Laden ein älteres Exemplar, dann kann schon nach kurzer Zeit eine Panne auftreten, weil das Material schon spröde und hart geworden ist.

Aus diesem Grund hat sich der an sich Latex selbst bei Gewichtsfetischisten bis heute nicht durchgesetzt, zumal es inszwischen auch leichte Butylschläuche mit dünneren Wänden gibt (allerdings auch pannenanfälliger als die "dicken" Kameraden). Auch die Hersteller sind bei Latex zurückhaltender geworden. Meines Wissens nach stellen sie nur noch Michelin und Schwalbe her.