Für das Training braucht man nicht auf ein besonders leichtes Rad Wert legen;das schwere Rad bringt noch mehr Trainingseffekt!

Ja, besonders leichte Teile sind auch besonders teuer. In der Regel nimmt die Teuerung mit immer niedrigeren Gewicht weiter zu. Das heißt, die ersten paar hundert Gramm sind relativ preisgünstig einzusparen (leichtere Laufräder, andere Sattelstütze), an der Spitze jedoch wird das ganze kostspielig (Titanschrauben, Carbonteile usw.).

Anders betrachtet: Während du komplette Räder mit einem Gewicht unter neun Kilo für weniger als 1.000 Euro und ein Kilo leichtere Modelle für weniger als 2.000 Euro bekommst, schraubt ein weiteres Kilo den Preis nicht selten auf(deutlich) mehr als 4.000 Euro.