Schnee - neue und gute Antworten

Hallo Fritz,
ich habe Steigeisen und Grödeln von Salewa, die finde ich ganz gut. Einfach zu bedienen, guter Halt, leicht:
http://www.salewa.de/de/3/291/ausruestung_steigeisen.html?limit=0

Es gab noch nie Schneeballschlachten die keine Wettkämpfe waren, wo beispielsweise lieber vorbeigeworfen wurde.Kennzeichen aller Schlachten ist ein Siegeswille nur dabei sein zählt hier nicht.Wenn du eine Schneeballschlacht veranstalten möchtest warte nicht bis zum Hochsommer und überlege wie ein Sieger ermittelt werden kann ohne das anschließend ein Lawinenhund kommen muss.

Hallo Juhuuu! Ein Ski gleitet nur auf einem Luft-Wasser-Gemisch optimal. Ist es nun sehr kalt, entsteht kein Wasserfilm, der Ski läuft "trocken" und das bremst. Ist es umgekehrt sehr warm, entsteht zu viel Wasser, der Ski saugt sich fest wie zwei Glasplatten mit einem Wasserfilm dazwischen. Und zwischen diesen beiden Bereichen gibt es Schneebedingungen bei denen das optimale Luft-Wasser-Gemisch erzeugt wird. Dann ist der Schnee "schneller". http://www.carvingski.info/centix/de/skiberater/6-technik/skibaumaterial/der_skibelag.html

Mit brachialer Gewalt den Deckel wegsprengen. Dafür brauchst Du aber noch genügend Kraft und auch genügend Schwung, also ein bißchen Tempo.

Diese Linien gibt es schon seit einigen Jahren und dienen vor allem bei schlechter Sicht für eine Orientierung der Fahrer. DIe Linien kommen ja nur in den Speeddisziplinen, also Abfahrt und Super-G, zum Einsatz. Dort soll es auch vorkommen, dass man das nächste Tor aufgrund von Kuppen etc nicht sehen kann. Da sind dann die Linien sehr hilfreich. Gezogen sind die eigentlich so, dass sie 2 Tore relativ direkt verbinden, deswegen werden sie auch in manchen Kurven (wo es einen seitlich rausdrückt) gerne mal überfahren!

Das kommt auf die Art des Bruchharschs an. Bei der ganz üblen Sorte, wo man überhaupt keinen vernünftigen Schwung mehr machen kann hilft nur noch die Radikalmethode: mit langen Querungen den Hang so lange quer entlang fahren wie es geht, dann Kurve (Stemmschwung, umspringen oder Spitzkehre) und wieder in die andere Richtung.

Ansonsten wenn Du noch Zeit und Kraft hast, kannst Du versuchen den Bruchharsch zu "besiegen" und so zu tun, als ob der Schnee gut wäre. Umspringen ist im steileren Gelände oft ganz gut machbar, im flachen Bruchharsch gehts manchmal mit extremer Rücklage einfach den Deckel "durchzufräsen". Welche Technik aber genau am praktikabelsten ist hängt wirklich von der Art der Schneebeschaffenheit ab.

Hi eisbaer, sorry, vielleicht bin ich kein guter Skihase, aber was ist Bruchharsch? Liebe Grüße

Ich finde in den beiden Sportarten Ski und Snowboard die 4-Crossrennen am spannendsten. Da fahren 4 Fahrer gleichzeitig gegeneinander, es sind oft Entscheidungen um Haaresbreite und es ist immer Actionreich!

Wenn der Schnee taut werden die Schneesterne zu Kügelchen, das bedeutet es bildet sich ein Wasserfilm unter dem Ski welches den Belag wie eine Glasscheibe ansaugt. Der Ski wird langsamer. Dann muss der Ski gewechselt werden auf ein Modell das mit einer groben Struktur im Belag versehen ist. Durch die Rillen bildet sich dann ein Luft-Wassergemisch unter dem Ski auf dem er besser gleitet. Beim feinen (kalten Neuschnee) passiert das Gegenteil. Es bildet sich kein Luft-Wasser-Gemisch sondern der Ski läuft auf dem trockenen, was auch bremst. Dann nimmt man einen Ski mit einer möglichst glatten Belagsoberfläche, der Druck pro qcm wird höher, der Schnee schmilzt und es entsteht wieder das LG-Gemisch. So einfach ist das. http://www.carvingski.info/centix/de/skiservice/belag_schleifen.html

Hi lunana, grob wird der Schnee, wenn er feucht wird bzw. wenn es darauf regnet, feiner wird er, wenn neuer Schnee darauf kommt.